Air Algérie avait initialement prévu de louer pour tout l’été le MD-83 EC-JUG (numéro de série 49847, datant de 1989) de Swiftair, avant qu’il ne soit remplacé dans le courant du mois juin par le EC-LTV (numéro de série 53190, datant de 1996), selon le rapport du 2 juillet du site suisse spécialisé en aviation ch-aviation.com.

Swiftair a loué la coque du MD 80 à AWAS (Ansett Worldwide Aviation Services), l’un des leaders mondiaux de leasing d’avions, et Swiftair sous-loue ponctuellement ses avions avec équipage (wet lease) à des compagnies intéressées, ici Air Algérie.
Le problème de sous-traitance en cascade est magistralement démontré dans le cas du vol AH5017.

« Swiftair prête ses services, la location d’avion, incluant les membres d’équipage et l’assurance, à d’autres compagnies lorsque celles-ci ne disposent pas de la flotte suffisante pour faire face à des pics d’affluence », explique Eduardo Cadenas, porte-parole du syndicat de pilotes espagnols, Sepla.

L’appareil a été livré le 02 mars 2014 dans sa dernière configuration Y165 (165 sièges en classe économique) après qu’il eut servi en Y167 pour l’ONU en 2013.

Caractéristiques du McDonnell Douglas MD-80/90 – MSN 53190 – EC-LTV :
– Opérateur : Swiftair depuis le 05/12/2012 (cf historique opérateurs ci-dessous)
– Immatriculation : EC-LTV
– MSN (Construction Number) : 53190
– LN (Line Number) : 2148
– Type : MD-83
– Date du premier vol : 01/06/1996
– Age de l’avion : 18,1 ans
– Moteurs : 2 x Pratt & Whitney JT8D-219
– Configuration sièges : en classe Economique (Y) / 3-2 (sur 2 rangées)
– Capacité : 165 passagers (Y165)
– Vitesse de croisière : 893 Km/h

Dimensions :
– Longueur hors tout : 45,1 m
– Envergure : 32,8m
– Hauteur : 9,05m

Historique des opérateurs de l’appareil :
– 23/08/1996 : Heliopolis Airlines (Egypte) / SU-ZCA
– 13/02/1998 : Avianca (Colombie) / HK-4137X
– 17/08/2000 : Avianca (Colombie) / N190AN
– 23/12/2006 : Austral (Argentine) / LV-BHN
– 05/12/2012 : Swiftair (Espagne) / EC-LTV (leasind par Awas)

Contrairement à l’information rapportée par le site algérien TSA, « l’avion affrété par Air Algérie avait déjà eu plusieurs pannes de moteur. La dernière a eu lieu la veille du décollage de l’avion », Patrick Gandil, le directeur général de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). a déclaré jeudi après-midi que l’avion avait été examiné à Marseille « il y a deux ou trois jours » et que la DGAC n’avait « quasiment rien trouvé », ajoutant que l’appareil « était vraiment en bon état ».

wbw
SIWEL 241803 JUIL 14

Quelques liens pertinents :

http://www.planespotters.net/Production_List/McDonnell-Douglas/MD-80/53190,EC-LTV-Swiftair.php

http://www.airfleets.fr/ficheapp/plane-md80-53190.htm