Un rapport qui vient confirmer les résultats des investigations préliminaires. «L’obstruction des capteurs a perturbé le fonctionnement des moteurs, limitant la poussée à un niveau insuffisant pour que l’avion poursuive son vol à un niveau de croisière», a affirmé Mamadou Hachim Koumaré, le ministre malien des Transports, lors d’un point de presse à Bamako pour présenter ce rapport mené par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) français.

Dans leur rapport final les enquêteurs ont émis dix nouvelles recommandations portant notamment sur "l’étude d’un système de dégivrage permanent des capteurs sur MD 80", "la modification des critères d’activation des systèmes d’antigivrage (…) pour tenir compte des situations de cristaux de glace" ainsi que "l’information et l’entrainement des équipages de McDonnell Douglas 80 (…) sur les particularités du décrochage en croisière".

Le vol AH5017‬ était assuré par la compagnie espagnole Swiftair pour le compte d’Air Algérie, avec à son bord 110 passagers dont 54 Français, 23 Burkinabè, ainsi que des Libanais, des Algériens et 6 membres d’équipage, assurait la liaison Ouagadougou-Alger.

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SIWEL 230426 JUIL 16